Políticos y ecologistas opinan sobre Marina de Cope
El acto despertó un gran interés y reunió a más de 300 personas en el Hotel Don Juan
En la imagen, los diferentes ponentes del debate sobre Marina de Cope
La Marina de Cope convertirá a la Región de Murcia, y en tan sólo unos años, en el principal complejo turístico de Europa. En esta franja costera de más de 21 millones de metros cuadrados se construirán 9.000 viviendas y se generarán más de 20.000 plazas hoteleras, que irán acompañadas de infraestructuras tales como cInco campos de golf, diversas instalaciones deportivas, comerciales y de ocio, así como una gran marina con capacidad para unas 2000 embarcaciones.
La actuación, que transformará por completo el paisaje y la economía de la zona, ha suscitado una gran preocupación en diferentes sectores sociales, al tiempo que se ha situado en el punto de mira de la ejecutiva socialista regional y de los diferentes grupos ecologistas.
Con la Marina de Cope como telón de fondo, las diferentes vertientes – bien ecologistas, afines a este desarrollo o de índole partidista- fueron protagonistas en el debate organizado por el “Club La Opinión”, que se llevó a cabo el pasado lunes en el Hotel Don Juan. En el acto, donde se dieron cita más de 300 personas, participaron como ponentes el Consejero de Turismo, José Pablo Ruiz Abellán; el ecologista y portavoz de “Murcia no se Vende”, Pedro Costa Morata; el promotor y empresario turístico, Juan Montiel; así como el alcalde de Lorca y su homónimo aguileño, Miguel Navarro y Juan Ramírez respectivamente.
Tras una introducción por parte del moderador del debate, Miguel López, los cinco invitados desarrollaron su exposición valorando la repercusión de Marina de Cope. Asimismo, también respondieron a las preguntas del público, que expresó libremente su opinión sobre este proyecto, destacando aquellas protagonizadas por integrantes de la Plataforma “Murcia no se Vende”, un grupo ecologista en contra del desarrollo de la zona.
Marina de Cope cuenta con la calificación de “Interés Regional” junto a las actuaciones del Aeropuerto de Corvera y Portmán
El consejero de Turismo,José Pablo Ruiz Abellán, arrancó su exposición haciendo referencia a los años 1997-98, cuando tal y como él mismo comentó “vimos que la región de Murcia, desde el punto de vista turístico, no podía competir con la oferta que se iba a llevar a cabo en otros países del área mediterránea. Murcia se estaba quedando muy atrasada y desde el Gobierno Regional pensamos que había que dinamizar la oferta en varios sentidos, generando algunas infraestructuras. Así, en el año 1998, nace el interés de desarrollar el turismo como una de las fuentes de economía y generadora de empleo en la región, y lógicamente cambiar a un modelo que tenga unas consecuencias positivas”.
A partir de este fecha, el Gobierno Regional ha trabajado en tres líneas, contando siempre con la opinión del tejido turístico y empresarial de la región, algo que puso de relevancia el empresario turístico, Juan Montiel, que participó en este debate como representante de la Asociación de Promotores de la Región de Murcia. Montiel destacó el interés y el esfuerzo del Gobierno Regional por el desarrollo turístico, al tiempo que hizo hincapié en que buena parte de las acciones puestas en marcha desde la consejería ya se enumeraban en el informe resultante de las “I Jornadas de Turismo Inmobiliario de la Región de Murcia”, que se llevaron a cabo en el año 2001.
Con las Directrices del Litoral, que se aprobaron definitivamente en junio de 2004, se dio el primer paso a un desarrollo turístico y global de la región,fundamentado men tres unidades de desarrollo de Interés Regional: Marina de Cope, Aeropuerto Internacional de Corvera y Bahía de Portmán. En este sentido, Ruiz Abellán, quiso hacer referencia al respeto al medio ambiente de las diferentes actuaciones: “las Directrices del Litoral lo único que hacen es introducir más protecciones a las ya existentes de LIC, Zepas y espacios naturales, con nuevas protecciones paisajísticas y geomorfológicas y de protección de los terrenos.También hay que destacar que en los primeros 500 metros con respecto a la línea de mar no se llevará a cabo ningún desarrollo residencial.
