Así será la nueva la nueva estación intermodal de autobuses del Barrio del Carmen, en Murcia

El Concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha anunciado esta mañana el encargo por parte de la Junta de Gobierno de la redacción del proyecto de la nueva estación intermodal de autobuses en el Barrio del Carmen.

La construcción de esta terminal, unida a la ampliación del tranvía a la que se han comprometido las tres administraciones, permitirá la puesta en marcha de un verdadero nodo intermodal en el que confluirán tren, autobús, tranvía y tranvibús, convirtiéndose con ello en epicentro de la movilidad regional al aglutinar tráficos locales, regionales y nacionales.

Cabe recordar que la idea de construir esta terminal subterránea fue trasladada por el Alcalde de Murcia al Secretario de Estado en su reunión en Madrid el pasado mes de julio, recibiendo el respaldo unánime de las distintas administraciones en el seno de la Sociedad Murcia Alta Velocidad.

Este nuevo paso para la construcción definitiva de la estación tiene lugar tras la aprobación del convenio entre esta sociedad y el Ayuntamiento el pasado mes de septiembre y la posterior constitución de una Comisión de Seguimiento que encomendaba al Consistorio la redacción de este proyecto.

La urbanizadora municipal será la encargada de redactar el proyecto con base al estudio de necesidades que presentó el Consistorio, con el objetivo de que sea tramitado y aprobado en el segundo semestre de 2025 tras la emisión de los pertinentes informes sectoriales y de los socios.

Este proyecto tendrá una verdadera vocación intermodal, para lo que se buscará priorizar la canalización de las comunicaciones entre estaciones con el fin de que los viajeros, de un modo intuitivo, tengan información «entre estaciones», coordinándose también los recorridos peatonales entre ambas estaciones y los servicios públicos de transporte urbano entre otros.

Además, el proyecto incluirá también la integración de los elementos que se pongan en marcha sobre rasante con el proyecto de gran plaza que integrará a ambas terminales, lo que determinará la envolvente de la nueva estación.

La nueva estación

La nueva estación de autobuses cubrirá las necesidades de intermodalidad y de las propias líneas de autobuses para conectar el municipio de Murcia con destinos regionales y nacionales.

Aunque la actividad se desarrollará bajo rasante por su carácter soterrado, existirán elementos a cota de calle, distribuyéndose el programa funcional de las instalaciones de la siguiente forma:

En la planta 0, a cota de calle, está prevista una superficie construida de unos 500 m2, distribuidos en escaleras y ascensores y zona información y venta de billetes, aseos y zona de servicios e instalaciones y oficinas administrativas.

Por su parte, en la planta -1, a cota de los andenes de los autobuses, está prevista una superficie construida de unos 8.250 m2, distribuidos en zona andenes y plazas de estacionamiento, aseos públicos y zonas de circulación peatonal y viales rodados de acceso desde el exterior y de circulación interna dentro del edificio.

El acceso de los autobuses a la estación se realizará desde una rampa y un túnel que se ejecutará en la Avenida Miguel Ángel Blanco, conectando de esta forma de manera rápida con la autovía y Ronda Sur, lo que permitirá descargar de tráfico la calle Industria, Marqués de Corvera y Juan Antonio Perea.

Está previsto que la terminal cuente con 24 andenes y 3 zonas de reserva para autobuses de ADIF o de estancia prolongada

El coste previsto de la estación asciende a cerca de 16 millones de euros.

Una oportunidad para San Andrés

El traslado de la estación supondrá, además, una oportunidad para los barrios de San Andrés, San Antón y San Antolín, con una regeneración integral que tendrá como epicentro el espacio que ocupa la actual terminal.